Het grote wiel dat dicht bij het zwaartepunt van de lading geplaatst is, een recordlichtheid als ook bliksemsnel en superstijve haak, bleken een doorbraakoplossing te zijn. Terwijl men, zelfs met een grote lading door de stad rijdt of langs smalle paadjes vergeet men het aanhangwagentje gewoon. De fietser went snel aan de ongewone reacties van het voertuig – zelfs als de bagage asymmetrisch geplaatst is.
Diegenen die geïnteresseerd zijn in een bliksemsnelle en omkeerbare verandering van hun „mountainbike” in een vrachtwagen moedigen we aan om zich hoe zo’n verandering er in de praktijk uitziet:
- verbazingwekkende stabiliteit van de samenstelling fiets en aanhangwagen, veroorzaakt door de lage instelling van het zwaartepunt
- verbetert de levensduur van het achterwiel van de fiets dat vaak overbelast blijkt te zijn
- verlaagt de neiging van het voorwiel (bij belasting van het achterbagagerek met een lading - stijgend) om van de grond te komen op bij steile opritten.
- verkort de remweg terwijl de hoog op de fiets geplaatste lading het achterwiel sneller van de grond laat komen dan wanneer het op het niveau van de as getrokken wordt.
- verbetert het afstappen om te voet te gaan (in vergelijking met bij het dragen van typische tassen of rugzakken)
- verlaagt de bewegingsweerstand op een zacht terrein door de overbrenging van de druk op een grotere oppervlakte en het spoor voor het wiel van de aanhangwagen wordt door de fiets voorbereid.
- vergemakkelijkt het opstappen op en afstappen van de fiets – voor veel personen is dit vrij ongemakkelijk bij een lading op de ruimte achter het zadel.
Reservewiel
Extrawheel blijkt als enig ter wereld bestaande aanhangwagentje met een groot wiel eveneens hulpzaam te zijn in een situatie als er een spaak van het voorwiel breekt en de wrijving ervan met de remmen of met het spatbord maakt verder rijden onmogelijk. Het leggen van het kromme wiel in de aanhangwagen – wat minder belast dan dus meer bewegingsvrijheid geeft – kan, in het bijzonder wanneer men zich ver van de civilisatie bevindt, een heel welkome oplossing blijken te zijn.
Transportzakken
Ons aanbod wordt vervolledigd met 2 modellen tassen, de tassen DRY en de tassen EXPERT.
EXPERT
Set van 2 tassen
Cordura® - polyamide wordt momenteel beschouwd als meest duurzame materiaal voor het fabriceren van tassen en rugzakken.
De binnenzijde is voorzien van een laagje PVC polyester.
Capaciteit : 60 liter (gehele set)
Gewicht : 2600 g (gehele set)
Afmetingen:
• Basis breedte : 27 cm
• Breedte : 35 cm
• Hoogte na het drievoudig oprollen : 49 cm
• Dikte : 16 cm
DRY
Set van 2 tassen
Securo 680 – PVC-coated polyester.
Iets minder duurzaam dan Cordura maar dankzij zijn gladde oppervlak gemakkelijker proper te houden en volledig waterdicht.
Capaciteit : 60 liter (gehele set)
Gewicht : 1650 g (gehele set)
Afmetingen:
• Basis breedte : 27 cm
• Breedte : 38 cm
• Hoogte na het drievoudig oprollen : 42 cm
• Dikte : 16 cm
Fietsen
De aanhangwagen van Extrawheel kan men met elke fiets verbinden – met eender welke doormeter van het wiel, ophangsysteem of soort remmen. In die gevallen wanneer de as gebouwd is met een mechanisme dat in de achternaaf van de versnellingen geplaatst is is het mogelijk om speciale buigzame moer naast de as te plaatsen, bijvoorbeeld op de plaats waar de ondersteuningdelen van de bagagedrager worden vastgeschroefd.
